Компактный паркетник GAC GS3 стал мощнее и обновился внешне. | Новый GAC GS3 (2020).

Компактный паркетник GAC GS3 стал мощнее и обновился внешне. Новый GAC GS3 (2020). Концерн GAC официально представил обновленный компактный паркетник GS3. Внешне кросс теперь похож на старших братьев, кроме того, у модели перекроили интерьер.Прежде всего, дизайн. Так, внешность подтянули к последним GS4 и GS5: младший кроссовер обзавелся огромной радиаторной решеткой и более массивным бампером с «треугольниками». Еще заменили задний бампер (он теперь без имитации патрубков выхлопной системы), фары и фонари. Кроме того, для паркетника можно будет заказать дизайн-пакет «под спорт» — без хрома на решетке, но с красными декоративными полосками и такого же цвета дисками. Габариты прежние, разве что модель прибавила 5 мм в высоту (4350/1825/1660 мм, колесная база – 2560 мм). Внутри GS3 Power – новая передняя панель (с горизонтальными дефлекторами обдува вместо вертикальных), появилась виртуальная «приборка», которая объединена с увеличившимся в размерах тачскрином мультимедийной системы. От дополнительного узкого экранчика, возвышавшегося над панелью, отказались, как и от отдельного блока управления климат-контролем («климат» теперь, видимо, можно настроить с планшета «мультимедиа»). Бензиновая «турботройка» 1.5 мощностью 163 л.с. (235 Нм) осталась в строю (кросс с таким мотором обозначен как 235T), но у GS3 Power она сочетается только с шестиступенчатой «механикой», тогда как дореформенный SUV еще можно выбрать с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. А компанию этому движку составила новая «турбочетверка» 1.5 с отдачей в 169 л.с. и 265 Нм (эта версия носит индекс 270T), доставшаяся паркетнику от GS4. Старший турбомотор работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Полный привод кроссоверу не положен. Между тем свою рыночную карьеру GS3 начинал с совсем другими двигателями: модель оснащалась «атмосферником» 1.5 (114 л.с.) и «турбочетверкой» 1.3 (137 л.с.). Цены уже объявлены: за GS3 Power с «турботройкой» просят минимум 85 000 юаней (около 958 000 рублей по текущему курсу), кросс с турбированной «четверкой» стоит от 95 000 юаней (1 071 000 рублей). Предшественник дешевле (от 76 800 юаней или 866 000 рублей), не исключено, что его оставят в продаже – обычное дело для Китая. Самый доступный SUV концерна GAC показывали и российской публике (дорестайлинговый, конечно), то есть его появление в нашей стране в будущем вполне возможно. Компактный паркетник GAC GS3 GAC GS3 стал мощнее GS3 Power Новый GAC GS3 (2020) gac gs3 Power gac gs3 2020 gac gs3 2020 обзор gac gs3 2021 gac джи эс 3 gs3 gac motor GAC GS3 интерьер GAC GS3 новый паркетник GS3 Power с «турботройкой» ============================================ Больше видео можно найти тут 🎬 ➔ https://bit.ly/2XIbOLk Мы в социальных сетях: ➤ Твиттер - https://twitter.com/avto_trendy ➤ Facebook - https://www.facebook.com/groups/AvtoTrendy/ ☎ Вконтакте: https://vk.com/id562376698 ИСТОЧНИКИ: https://www.kolesa.ru/news/samyy-dostupnyy-parketnik-gac-preobrazilsya-snaruzhi-i-vnutri-i-stal-moshchnee По вопросам сотрудничества и предложений: avto.trendy@yandex.ru

Category